Астана. 12 июня. КазТАГ – Более 180 грузовых железно-дорожных составов отставлены от стыков из-за действий Китая, сообщает пресс-служба АО «Национальная компания (НК) «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).
«С 11 по 20 июня вынужденно введен запрет на перевозку всех грузов, кроме грузов в контейнерах, в направлении станции Достык далее КНР. Из-за жестких ограничительных антиковидных мер КНР несвоевременно ведет прием груженых вагонов. В данный момент на международных стыках отставлены от движения более 180 грузовых составов, что снижает пропускную способность магистральной сети Казахстана», - сказал в субботу генеральный директор ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Владимир Петров ходе встречи с участием представителей отраслевых ассоциаций.
При этом, по его словам, план перевозок между железнодорожными администрациями Казахстана и Китая ранее был согласован, «что говорило о намерении соседней страны принять заявленный груз».
«Однако по факту это не происходит. Во время действия запрета ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» планирует передать китайской стороне брошенные поезда. Если ситуация на границе изменится, то продлевать запрет не будем», - добавил Петров.
Генеральный директор Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (КазАПО) Салтанат Адамбаева отметила, что задержка вагонов на подходах к границе бьет по карману собственников вагонов.
«Мы несем огромные убытки. Нужно серьезно решать вопрос по вводу ограничительных мер, исключающих задержку вагонов в пути следования, а также рассмотреть штрафные санкции», - сказала Адамбаева.
Заместитель генерального директора транспортно-логистической компании «Транко» Сергей Анашкин напомнил об ответственности за нарушение сроков доставки грузав рамках статьи 79 закона РК «О железнодорожном транспорте».
«Если план перевозок КНР согласовал, то перевозка должна состояться», - подчеркнул Анашкин.
По его словам, «груз сопровождают ответственные сотрудники, которые из-за неприема груза КНР оказались в сложных бытовых и санитарных условиях».
По итогам совещания министерство индустрии и инфраструктурного развития дало поручение перевозчику принять необходимые ограничительные меры, исключающие задержки поездов в пути следования, усилить работу с КНР по приему груженных вагонов и рассмотреть альтернативные варианты перевозок, в том числе переход на контейнерные перевозки.
